铝业业务遭到加拿大的严重打击，这对我们的工作和伟大的铝业工人来说非常不公平。”特朗普表示，在美国贸易代表罗伯特·莱特希泽的建议下，他当天早些时候签署了一项公告，决定自8月16日起对来自加拿大的原铝恢复征收10%的关税。
特朗普恢复铝关税 加拿大誓言予以报复
加拿大铝行业立即呼吁采取
加拿大铝业协会会长让·西马德 (Jean Simard) 表示，这一决定将破坏加拿大的产业和供应链，因为加拿大经济本已不稳定，在新冠疫情的重压下苦苦挣扎。他说：“这是在错误的时间、出于错误的原因对错误的人做出的错误的事情。”他说，加拿大并没有涌入美国市场，关税的唯一作用就是让美国消费者为任何含铝产品支付更多费用。他说，加拿大至少需要对美国含铝产品“以牙还牙”。他说，这种反击可能不仅限于铝。西马德表示：“我认为我们将在未来几周内思考各种可能性，看看哪些是合理的，哪些是痛苦的。”加拿大商会和美国钢铁工人联合会也呼吁采取报复行动。特朗普表示，他的政府之所以同意在 2019 年取消最初的关税，是因为加拿大承诺不会“用出口产品淹没我们国家，不会扼杀我们所有的铝业就业机会，但他们却确实这么做了”。他说：“加拿大铝生产商违背了这一承诺。”由两家美国金属公司世纪铝业和 Magnitude 7 Metals 组成的美国原铝协会已游说白宫恢复关税，周四，两家公司的官员感谢特朗普听取他们的意见。该协会首席执行官马克·达菲在一份书面声明中表示：“特朗普政府今天采取的果断行动将有助于拯救美国原铝行业，该行业因加拿大原铝进口量空前激增而遭受重创。”然而，西马德表示，美国公司正在让美国消费者补贴他们的工厂以维持运营，而不是采取措施实现生产现代化，以提高竞争力。他说，美国正在挑选数字来支持他们的论点，但实际上，加拿大对美国的出口在去年有所下降，而边境这边的出口或生产并没有激增。
我们并不感到惊讶，但我们感到失望
美国协会声称，过去 12 个月，加拿大原铝出口增长了 95%。特朗普的声明指出，2019 年 6 月至 2020 年 5 月期间，加拿大原铝出口增长了 87%。但西马德表示，去年加拿大对美国的整体出口有所下降。由于新冠疫情，原材料出口有所增加，但汽车公司用于制造汽车的增值产品出口却大幅下降。当新冠疫情导致经济停摆时，汽车装配线停止了，加拿大所有铝制零件的订单都被取消了。但西马德表示，冶炼厂不能就此停止生产，因此他们转而生产原材料，然后出口到美国仓库进行储存。他说，这些原材料随后会随着时间的推移而释放，以满足日后的需求。随着装配线恢复运转，6 月和 7 月出口平衡开始恢复。加拿大铝业协会表示，6 月原材料出口下降 16%，7 月下降 30%。重新征收关税的阴影已经笼罩在加拿大铝业上空一个多月，并成为加拿大总理贾斯汀·特鲁多和特朗普在 7 月中旬对话的主题。7月8日，特鲁多表示，他不明白特朗普为什么会考虑恢复关税。他说，美国生产的铝不足以满足自身需求，两国经济都在疫情的重压下苦苦挣扎，关税只会提高美国制造商的价格。加拿大的铝行业严重依赖对美国的出口，美国占加拿大铝出口的90％左右由于此前对钢铁和铝征收的关税，特朗普选择在周四宣布这一消息的惠而浦等美国家电公司在2019年被迫提高价格。
船长惊讶地发现他的船运送
进口硝酸铵在莫桑比克很常见
这艘船在贝鲁特停留，试图通过装载几台重型机械 美国电话号码 来赚取额外的收入。但这些额外的货物对 Rhosus 号来说太重了，船员们拒绝装载。Rhosus 号很快就因未能支付港口费而被黎巴嫩当局扣押，从此再也没有离开过港口。于移民限制，普罗科舍夫和其他三名船员被迫留在船上。这位前船长说，他们在船上被困了 11 个月，食物和其他补给都快用完了。他说，格雷丘什金抛弃了他们，既没有支付工资，也没有偿还欠港口的债务。他说，贝鲁特港口出于怜悯向他们提供了食物。后来，他卖掉了部分燃油，并用赚来的钱聘请了律师，最终船员于 2014 年因人道主义原因获释。律师在 2015 年发表于 shiparrested.com（一个提供有关船舶逮捕和释放的信息的网站）的一篇文章中写道，他们向法院提交的申请强调了“由于货物的‘危险’性质，船员面临的迫在眉睫的危险”。普罗科舍夫说，直到 2014 年船员下船返回乌克兰后，货物才被转移到港口仓库。从那时起，货物就一直放在那里，直到周二爆炸。据船长说，这艘船在他们离开几年后沉没了。船体上有一个洞，船员们在船上时必须定期抽水以保持船体漂浮。但在格雷丘什金买下这艘船之前拥有这艘船的塞浦路斯商人查拉兰博斯·马诺利 (Charalambos Manoli) 声称这艘船仍然停靠在贝鲁特，并在周二的爆炸中被摧毁；他说他在被毁港口的照片中看到了残骸。此次爆炸事件引起黎巴嫩民众的愤怒，他们指责当局允许这种危险物质储存多年。普罗科舍夫对他们表示同情人们的死亡非常糟糕，他们与此事毫无关系。我意识到是黎巴嫩政府造成了这种情况，”他说。
